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ミシュラン・パイロットスポーツ3
225/45ZR18 95W
を自分のフォレスターに付けました。
売上好調のパイロットスポーツ3、装着させてもらったお客様の満足度も非常に高く自分のフォレスターに装着しようと決めました。自分のクルマに付ければ色々なことが身をもってわかりますし。
が純正サイズの215/55R17は装着を決めた時には一時的なメーカー欠品で在庫なし（サイズ設定なしと載せていたのを訂正しました）。225/50R17にサイズ変更も考えましたが、結局は18インチにインチアップすることにしました↓。
ちなみに215/55R17、今は欠品も解消されているようです。
ホイルに関しては散々悩みましたが、結局はアメリカの業者から航空便で
ENKEI KLAMP
7.5J-18 +45
を仕入れました。今流行のブラックに赤いリップがアクセント。いつものようにFedExさんで運ばれて来ました↓。
で装着の図がこれ↓
装着後高速道路の180kmを含め、約250kmを走行しました。乗り心地、ベッタリした接地感、ノイズ、全てにおいて満足しています。元々はプライマシーLC 215/55R17だったので、それに比較すれば乗り心地は若干悪くなっているのは事実です。しかし45偏平となった割にはその悪化は極小で「さすがパイロットスポーツ3」と思わせてくれます。よく知られているように、パイロットスポーツは初代から「単にドライグリップが高いだけのスポーティーなタイヤではない」のを特徴としています。2代目PS2、今回の3代目パイロットスポーツ3もその伝統を継承し、スポーティさとコンフォート性をうまく調和させています。
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ピレリP6
195/55R16 87T MO
をメルセデスA200に装着しました。
元々装着されていたタイヤは新車純正装着のブリヂストン・トランザER300でした。ミシュラン・パイロットプライマシーとP6を候補に挙げさせてもらい、P6を選択いただきました。
お客様から、
*********************************
先日は、タイヤ交換ありがとうございました。
勧めて頂いたピレリ・P6非常に調子がいいです。旧タイヤを使い込みすぎたのかもしれませんが、全然乗りごごちが良くなりました。車独特のゴツゴツ感がすごくマイルドになりました。
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とメール頂きました。
○○様、お買い上げありがとうございました。
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195/55R16 87T MO
をメルセデスA200に装着しました。
元々装着されていたタイヤは新車純正装着のブリヂストン・トランザER300でした。ミシュラン・パイロットプライマシーとP6を候補に挙げさせてもらい、P6を選択いただきました。
お客様から、
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先日は、タイヤ交換ありがとうございました。
勧めて頂いたピレリ・P6非常に調子がいいです。旧タイヤを使い込みすぎたのかもしれませんが、全然乗りごごちが良くなりました。車独特のゴツゴツ感がすごくマイルドになりました。
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ミシュラン・プライマシーLC
215/55R17 94V
をレガシィアウトバックに装着しました。
元々装着されていたタイヤは新車純正装着のヨコハマ・ジオランダーG900でした。ジオランダーのようなタイヤはアウトバックにはあまりふさわしいタイヤと個人的には思えません。
○○様、お買い上げありがとうございました。
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215/55R17 94V
をレガシィアウトバックに装着しました。
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ミシュラン・エナジーセイバー
185/65R15 88H
をエグザンティアに装着しました。
元々装着されていたタイヤは・・・差し控えます。そのタイヤを装着されて「1ヶ月、2、000Kmを超えました。ノイズは若干少なくなった程度で、それ以前に付いていたミシュランXT1よりも高速安定性が無く、頼りない感じがしており、エグザンティアには合っていない気がします。大変もったいないですが交換したくなりました。」とのことでミシュラン・エナジーセイバーを装着させてもらいました。
お客様からは
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土曜日と昨日と、福岡都市高速を走りとても安心して運転出来ました。感謝しております。
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とメール頂きました。
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185/65R15 88H
をエグザンティアに装着しました。
元々装着されていたタイヤは・・・差し控えます。そのタイヤを装着されて「1ヶ月、2、000Kmを超えました。ノイズは若干少なくなった程度で、それ以前に付いていたミシュランXT1よりも高速安定性が無く、頼りない感じがしており、エグザンティアには合っていない気がします。大変もったいないですが交換したくなりました。」とのことでミシュラン・エナジーセイバーを装着させてもらいました。
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インプレッションのページに既に載せています（ここをクリック下さい）。
アルピナB3 ビターボ用に販売した、
コンチ・スポーツコンタクト3
245/30R20 (前輪)
265/30R20(後輪）
です。
こんな薄々なサイドウォールのタイヤながら「乗り心地は悪くない！」って言うのは凄いです。恐るべしコンチネンタルタイヤの実力。詳しくはインプレッションのページを読んで下さい。
○○様、お買い上げありがとうございました。
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アルピナB3 ビターボ用に販売した、
コンチ・スポーツコンタクト3
245/30R20 (前輪)
265/30R20(後輪）
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ダンロップ・ディレッツァDZ101
195/60R14 86H
をシビッククーペに装着しました。
元々装着されていたタイヤはダンロップ・ルマンLM703でした。初代シビッククーペ（EJ1/2型）のタイヤサイズ195/60R14、このサイズ装着の車種も最近はとても少なくなっています。ですから新商品のタイヤが発表されても195/60R14のサイズ設定がない商品も多いです。
○○様、お買い上げありがとうございました。
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195/60R14 86H
をシビッククーペに装着しました。
元々装着されていたタイヤはダンロップ・ルマンLM703でした。初代シビッククーペ（EJ1/2型）のタイヤサイズ195/60R14、このサイズ装着の車種も最近はとても少なくなっています。ですから新商品のタイヤが発表されても195/60R14のサイズ設定がない商品も多いです。
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ミシュラン・プライマシーLC
205/65R15 94V
をメルセデスS (W126）に装着しました。
元々装着されていたタイヤは数年前に当社で装着したミシュラン・MXV8でした。最近は街中であまり走っている姿を見ないW126のメルセデスS、このクルマはかなりお金を掛けて良い状況に保っているのでそんなに古いクルマと思えません。
○○様、お買い上げありがとうございました。
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205/65R15 94V
をメルセデスS (W126）に装着しました。
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ミシュラン・パイロットスポーツ3の生産国
に関しての訂正とお詫びです。
「ミシュラン・パイロットスポーツ3は18インチ以上はヨーロッパ生産、17インチ以下はアジア生産」と2月中旬に日本ミシュランから聞きそれを皆様に伝えておりました。
しかし「225/45R18のパイロットスポーツ3を購入したらタイ製だった」と当ブログのコメントを頂きました（ここをクリック下さい）。
まったくの初耳で日本ミシュランに聞くと以下のことがわかりました。2010年5月20日現在、販売されている18インチ以上のパイロットスポーツ3の中で3サイズはタイ製。逆に販売されている17インチ以下のパイロットスポーツ3の中で2サイズはフランス製だと教えてもらいました。
間違った情報をこのブログで提供していたことになり、訂正とお詫びいたします。
に関しての訂正とお詫びです。
「ミシュラン・パイロットスポーツ3は18インチ以上はヨーロッパ生産、17インチ以下はアジア生産」と2月中旬に日本ミシュランから聞きそれを皆様に伝えておりました。
しかし「225/45R18のパイロットスポーツ3を購入したらタイ製だった」と当ブログのコメントを頂きました（ここをクリック下さい）。
まったくの初耳で日本ミシュランに聞くと以下のことがわかりました。2010年5月20日現在、販売されている18インチ以上のパイロットスポーツ3の中で3サイズはタイ製。逆に販売されている17インチ以下のパイロットスポーツ3の中で2サイズはフランス製だと教えてもらいました。
間違った情報をこのブログで提供していたことになり、訂正とお詫びいたします。
ヨコハマ・アドバンスポーツはヨコハマの商品の中ではフラッグシップ的タイヤです。
つまり他のタイヤメーカーの商品で言うと
ブリヂストン・S001
ミシュラン・パイロットスポーツ3
コンチ・CSC3
ダンロップ・SP SPORT MAXX (GTもしくはTT）
のようにタイヤメーカーを代表する商品です。
またZ・P・S（ランフラットタイヤ）の設定があるのも大きな特徴です。
ただヨコハマ・アドバンスポーツは知名度や認知度が残念ながら低いのは事実で、その良さが十分知られているとは言い難いです。当然販売面でも苦戦しています。もしかしたら商品名から「やたらとスポーティーなタイヤ」と誤解させるのかも知れません。しかし現実はそうではなく乗り心地も静粛性も十分確保しています。
そんな中で5/17（土曜）と5/17（月曜）の二日間に3台のクルマにアドバンスポーツを装着させてもらいました。順番に紹介させてもらいます。
つまり他のタイヤメーカーの商品で言うと
ブリヂストン・S001
ミシュラン・パイロットスポーツ3
コンチ・CSC3
ダンロップ・SP SPORT MAXX (GTもしくはTT）
のようにタイヤメーカーを代表する商品です。
またZ・P・S（ランフラットタイヤ）の設定があるのも大きな特徴です。
ただヨコハマ・アドバンスポーツは知名度や認知度が残念ながら低いのは事実で、その良さが十分知られているとは言い難いです。当然販売面でも苦戦しています。もしかしたら商品名から「やたらとスポーティーなタイヤ」と誤解させるのかも知れません。しかし現実はそうではなく乗り心地も静粛性も十分確保しています。
そんな中で5/17（土曜）と5/17（月曜）の二日間に3台のクルマにアドバンスポーツを装着させてもらいました。順番に紹介させてもらいます。
アドバンスポーツ
Z・P・S（ランフラット）
225/50R16 92W
をBMW E90に装着しました。
元々装着されていたタイヤは新車純正装着のブリヂストン・トランザER300 205/55R16でした。タイヤのサイズもアップしました。
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Z・P・S（ランフラット）
225/50R16 92W
をBMW E90に装着しました。
元々装着されていたタイヤは新車純正装着のブリヂストン・トランザER300 205/55R16でした。タイヤのサイズもアップしました。
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アドバンスポーツ
225/40R18
245/35R18
をメルセデスSLKに装着しました。
元々装着されていたタイヤは新車純正装着のピレリ・P-ZERO Rossoでした。
◆ヨコハマ・アドバンスポーツ
◆ミシュラン・パイロットスポーツPS2
◆ブリヂストン・ポテンザS001
の三つの候補の中からアドバンスポーツを選択頂きました。
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225/40R18
245/35R18
をメルセデスSLKに装着しました。
元々装着されていたタイヤは新車純正装着のピレリ・P-ZERO Rossoでした。
◆ヨコハマ・アドバンスポーツ
◆ミシュラン・パイロットスポーツPS2
◆ブリヂストン・ポテンザS001
の三つの候補の中からアドバンスポーツを選択頂きました。
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ヨコハマ・アドバンスポーツ
Z.P.S (ランフラット）
195/55R16 87V
をBMW 116に装着しました。
元々装着されていたタイヤは新車純正装着のピレリ・ユーフォリアでした。
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Z.P.S (ランフラット）
195/55R16 87V
をBMW 116に装着しました。
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ダンロップ・ルマンLM703
205/50R16 87V
をMini クーパーに装着しました。
元々装着されていたタイヤは175/65R15でした。純正の16インチタイヤホイルを持っていらっしゃって（三番目の画像）そのホイルにLM703 205/50R16を装着してMiniクーパーに取付させてもらいました。
205/50R16はMiniの純正タイヤサイズではありませんが、純正サイズの
●175/65R15
●195/55R16
●205/45R17
と外径がほぼ同じゆえ、問題なく装着できます。
○○様、お買い上げありがとうございました。
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205/50R16 87V
をMini クーパーに装着しました。
元々装着されていたタイヤは175/65R15でした。純正の16インチタイヤホイルを持っていらっしゃって（三番目の画像）そのホイルにLM703 205/50R16を装着してMiniクーパーに取付させてもらいました。
205/50R16はMiniの純正タイヤサイズではありませんが、純正サイズの
●175/65R15
●195/55R16
●205/45R17
と外径がほぼ同じゆえ、問題なく装着できます。
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ポルシェ認証N0マーク付き16インチタイヤ、
ミシュラン・パイロットエグザルトPE2
205/55ZR16 91Y
日本では未発売のこのタイヤを▲▲県の○○様より注文頂きました。日本で販売されているミシュラン16インチNマーク付きタイヤは残念ながらMXX3となっています。海外から取り寄せて○○様の元へと発送いたしました。
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ミシュラン・パイロットエグザルトPE2
205/55ZR16 91Y
日本では未発売のこのタイヤを▲▲県の○○様より注文頂きました。日本で販売されているミシュラン16インチNマーク付きタイヤは残念ながらMXX3となっています。海外から取り寄せて○○様の元へと発送いたしました。
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コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト2
255/35ZR20 XL MO
275/35ZR20 XL MO
をAMG S63に装着しました。
元々装着されていたタイヤは同じく新車純正装着のコンチCSC2でした。お客様からは「ミシュランでもコンチでもいいけど、今日か明日か明後日タイヤ交換したい。」との要望でした。残念ながらミシュランPS2は275がメーカー欠品で全然間に合いません。コンチを静岡の浜松の物流倉庫から送ってもらい翌々日到着しました。
○○様、お買い上げありがとうございました。
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255/35ZR20 XL MO
275/35ZR20 XL MO
をAMG S63に装着しました。
元々装着されていたタイヤは同じく新車純正装着のコンチCSC2でした。お客様からは「ミシュランでもコンチでもいいけど、今日か明日か明後日タイヤ交換したい。」との要望でした。残念ながらミシュランPS2は275がメーカー欠品で全然間に合いません。コンチを静岡の浜松の物流倉庫から送ってもらい翌々日到着しました。
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ダンロップ・ルマンLM703
185/55R15 81V
をマツダデミオスポーツに装着しました。
元々装着されていたタイヤはブリヂストン・プレイズPZ-1でした。ダンロップのルマンLM703とエナセイブEC202が候補となり、結局より乗り心地が良いルマンLM703を選んでもらいました。このタイヤは内側にスポンジが貼ってありタイヤが路面を叩いて発生する音を抑える役目を果たします。
お客様から、
*****************************************
先日は有難うございました。
タイヤ交換前はガソリンスタンドでタイヤのことを指摘され不安だった家内が、タイヤ交換後には「このタイヤは静かで滑らかで気持ち良い」と言っています。
年金生活初年度の私たちには車が3台あり（すべてマニュアル車）、今まで整備関係はディーラー任せでしたが、車検も含め経費を見直さなければと思っていた矢先でした。
ディーラーの担当者には数千円の差ならお願いするが、4本で一万円以上差が有るならゴメン！と話しておきました。お蔭さまでワンランク上のタイヤをお安くしてもらって有難うございました。此方こそ宜しくお願いします。
*****************************************
とメール頂きました。
○○様、お買い上げありがとうございました。
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をマツダデミオスポーツに装着しました。
元々装着されていたタイヤはブリヂストン・プレイズPZ-1でした。ダンロップのルマンLM703とエナセイブEC202が候補となり、結局より乗り心地が良いルマンLM703を選んでもらいました。このタイヤは内側にスポンジが貼ってありタイヤが路面を叩いて発生する音を抑える役目を果たします。
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年金生活初年度の私たちには車が3台あり（すべてマニュアル車）、今まで整備関係はディーラー任せでしたが、車検も含め経費を見直さなければと思っていた矢先でした。
ディーラーの担当者には数千円の差ならお願いするが、4本で一万円以上差が有るならゴメン！と話しておきました。お蔭さまでワンランク上のタイヤをお安くしてもらって有難うございました。此方こそ宜しくお願いします。
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ミシュラン・プライマシーHP
205/55R16 91W
をVWゴルフワゴンに装着しました。
元々装着されていたタイヤは新車純正装着のミシュラン・パイロットHX MXMでした。205/55R16のサイズのタイヤは基本的に在庫として
●ミシュラン・プライマシーHP
●ミシュラン・エナジーセイバー
●ミシュラン・パイロットスポーツ3
●ピレリ・P7
の四種類を当社の自前の在庫として置いています。
今回のゴルフワゴンに装着させてもらったミシュラン・プライマシーHP、運動性能と静粛性のバランスに富んだタイヤで非常に評判が高いです。
○○様、お買い上げありがとうございました。
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元々装着されていたタイヤは新車純正装着のミシュラン・パイロットHX MXMでした。205/55R16のサイズのタイヤは基本的に在庫として
●ミシュラン・プライマシーHP
●ミシュラン・エナジーセイバー
●ミシュラン・パイロットスポーツ3
●ピレリ・P7
の四種類を当社の自前の在庫として置いています。
今回のゴルフワゴンに装着させてもらったミシュラン・プライマシーHP、運動性能と静粛性のバランスに富んだタイヤで非常に評判が高いです。
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グッドイヤー ナスカー
Goodyear Eagle #1 NASCAR
225/60R16 97S
入荷しました！
一本税込\24,465
オーバル・レーシングトラックを疾走するアメリカンレーシングの雄「NASCAR」からネーミング。
1.ワゴン・ミニバン・SUVをアメリカンなルックスに仕立てます。
2.唯一のNASCARオフィシャルタイヤです。
レイズドホワイトレター
長い間欠品しておりましたが、やっと入荷いたしました。
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Goodyear Eagle #1 NASCAR
225/60R16 97S
入荷しました！
一本税込\24,465
オーバル・レーシングトラックを疾走するアメリカンレーシングの雄「NASCAR」からネーミング。
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レイズドホワイトレター
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ミシュラン・ラティチュードディアマリス
275/40R20 102W
をVWトゥアレグに装着しました。
ホイルがBBS鍛造だったのでタイヤホイルの重量が20インチの割に驚くほどに軽量でした。一般的には20インチSUV用タイヤホイルは重く、作業時に「よっこらしょ」って感じですが今回は違いました。
元々装着されていたタイヤはミシュランのディアマリスでした。ミシュラン・ラティチュードディアマリス、これは従来のディアマリスとまったく同じで単に「ラティチュード」の名をディアマリスの前に付け加えただけです。日本ミシュランの2010年の紙のカタログには32ページにラティチュード・スポーツの中にラティチュード・ディアマリスのトレッドパターンとして紹介（写真と諸元表を案内）されています。とってもわかり難いです。かつ日本ミシュランの公式サイトには載っていません。何たる不親切！
またVW車にありがちな、ボルトが錆びて取り外し難かったのでスレッドコンパウンドを塗りました（四番目の画像）。
○○様、ご遠方よりありがとうございました。
275/40R20 102W
をVWトゥアレグに装着しました。
ホイルがBBS鍛造だったのでタイヤホイルの重量が20インチの割に驚くほどに軽量でした。一般的には20インチSUV用タイヤホイルは重く、作業時に「よっこらしょ」って感じですが今回は違いました。
元々装着されていたタイヤはミシュランのディアマリスでした。ミシュラン・ラティチュードディアマリス、これは従来のディアマリスとまったく同じで単に「ラティチュード」の名をディアマリスの前に付け加えただけです。日本ミシュランの2010年の紙のカタログには32ページにラティチュード・スポーツの中にラティチュード・ディアマリスのトレッドパターンとして紹介（写真と諸元表を案内）されています。とってもわかり難いです。かつ日本ミシュランの公式サイトには載っていません。何たる不親切！
またVW車にありがちな、ボルトが錆びて取り外し難かったのでスレッドコンパウンドを塗りました（四番目の画像）。
○○様、ご遠方よりありがとうございました。
旧車バイク用のタイヤ
250-19
を4月に東京のお客様より注文をもらい、ビンテージタイヤ社から輸入しました。ビンテージタイヤ社は旧車バイク用タイヤも得意としています。入荷早々お客様の元に発送いたしました。
そのタイヤを装着したバイクで連休中にツインリンクもてぎで開催されたイベントに参加されたそうです。と言うよりそのイベントに間に合うようにタイヤを買って頂いた・・・が正確です。そのイベントで撮られたお客様の画像です。
○○様、お買い上げありがとうございました。
250-19
を4月に東京のお客様より注文をもらい、ビンテージタイヤ社から輸入しました。ビンテージタイヤ社は旧車バイク用タイヤも得意としています。入荷早々お客様の元に発送いたしました。
そのタイヤを装着したバイクで連休中にツインリンクもてぎで開催されたイベントに参加されたそうです。と言うよりそのイベントに間に合うようにタイヤを買って頂いた・・・が正確です。そのイベントで撮られたお客様の画像です。
○○様、お買い上げありがとうございました。
ミシュラン・パイロットスポーツ3
215/45R17 91W
をレガシィB4に装着しました。
元々装着されていたタイヤはブリヂストンレグノGR9000でした。「レグノはタイヤが重いせいか、足回りとの相性かいささか期待はずれな性能で私の好みとはマッチングしていませんでした。」とのことで、それを改善すべく
●ミシュラン・パイロットスポーツ3
●ブリヂストン・S001
●ピレリ・P-ZERO Nero
の三商品を候補に見積させてもらいパイロットスポーツ3を選択してもらいました。
お客様からは
**********************************
交換後なんだかんだで、高速を含め400Kmほど走りましたが、調子は上々です。
ヘビーレインは試せていませんが、グリップも確保しながら、ゴツゴツ感も改善され、とても満足のいく選択になったと思っています。
**********************************
とメール頂きました。
○○様、お買い上げありがとうございました。
215/45R17 91W
をレガシィB4に装着しました。
元々装着されていたタイヤはブリヂストンレグノGR9000でした。「レグノはタイヤが重いせいか、足回りとの相性かいささか期待はずれな性能で私の好みとはマッチングしていませんでした。」とのことで、それを改善すべく
●ミシュラン・パイロットスポーツ3
●ブリヂストン・S001
●ピレリ・P-ZERO Nero
の三商品を候補に見積させてもらいパイロットスポーツ3を選択してもらいました。
お客様からは
**********************************
交換後なんだかんだで、高速を含め400Kmほど走りましたが、調子は上々です。
ヘビーレインは試せていませんが、グリップも確保しながら、ゴツゴツ感も改善され、とても満足のいく選択になったと思っています。
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○○様、お買い上げありがとうございました。
ビンテージタイヤ社のChris Marchantから
日本の皆様へのプレゼントです。
1)ステッカー15枚
2)ボールペン2本
3)メモ帳一つ
4)キャップ一つ
5)Tシャツ一枚
ほしい方はinfo@murakamitire.co.jpへメール下さい。タイトルを「プレゼント希望」とし、ほしい一点、お名前、ご住所、電話番号、当社のブログとサイトへの意見要望を書いて送信下さい。送料は当方で負担して発送いたします。応募件数が多い場合には当然すべての方に発送は出来ないのでご了承下さい。
日本の皆様へのプレゼントです。
1)ステッカー15枚
2)ボールペン2本
3)メモ帳一つ
4)キャップ一つ
5)Tシャツ一枚
ほしい方はinfo@murakamitire.co.jpへメール下さい。タイトルを「プレゼント希望」とし、ほしい一点、お名前、ご住所、電話番号、当社のブログとサイトへの意見要望を書いて送信下さい。送料は当方で負担して発送いたします。応募件数が多い場合には当然すべての方に発送は出来ないのでご了承下さい。
5/6の夜に帰国、5/7から通常通り働いております。
ビンテージタイヤ社訪問時に行ったのが「ナショナルモーターミュージアム」。 この施設はビンテージタイヤ社のすぐ隣りにあります。
こんなクラッシクカーが展示されており、
新旧のF1マシーンの展示もあり、
工場からの出荷日付が記載されている書類付きの、ほぼ新車同然の2CVや、
ブガッティが展示されていました。
その他「ナショナルモーターミュージアム」には様々なクルマが展示されていました。詳しくはココをクリック下さい。
ナショナルモーターミュージアムからホテルまではクリスのアウディA4で送ってもらいました。駅に迎えに来てくれた「モーリスのバンで送ろうか？」と聞かれましたが即答で「もう結構」と断りました。アレって一度乗れば十分です。ハネるし、室内はうるさいし、室内で話すには大声ださないと聞こえません。でアウディA4にしてもらい、車中から撮った典型的なイギリスの「カントリーロード」が下の画像です。皆さん結構なスピードで飛ばしていますねぇ。
カントリーロードを抜け、市街地に入ったらフェラーリにディーラーがあったのでパチリ。建物の中にはフェラーリが数台展示されていました。外にはマセラティやメルセデスやレクサスが置いてありました。こんな人口数万人の田舎にフェラーリのディーラーがあって商売として成立するのが不思議です。
ホテルに到着。築280年の歴史ある建物でした。Wifiでネットにつなぐことが出来ました。
このホテルに泊まった次の日に帰路につきました。あっいう間の数日でした。
ビンテージタイヤ社訪問時に行ったのが「ナショナルモーターミュージアム」。 この施設はビンテージタイヤ社のすぐ隣りにあります。
こんなクラッシクカーが展示されており、
新旧のF1マシーンの展示もあり、
工場からの出荷日付が記載されている書類付きの、ほぼ新車同然の2CVや、
ブガッティが展示されていました。
その他「ナショナルモーターミュージアム」には様々なクルマが展示されていました。詳しくはココをクリック下さい。
ナショナルモーターミュージアムからホテルまではクリスのアウディA4で送ってもらいました。駅に迎えに来てくれた「モーリスのバンで送ろうか？」と聞かれましたが即答で「もう結構」と断りました。アレって一度乗れば十分です。ハネるし、室内はうるさいし、室内で話すには大声ださないと聞こえません。でアウディA4にしてもらい、車中から撮った典型的なイギリスの「カントリーロード」が下の画像です。皆さん結構なスピードで飛ばしていますねぇ。
カントリーロードを抜け、市街地に入ったらフェラーリにディーラーがあったのでパチリ。建物の中にはフェラーリが数台展示されていました。外にはマセラティやメルセデスやレクサスが置いてありました。こんな人口数万人の田舎にフェラーリのディーラーがあって商売として成立するのが不思議です。
ホテルに到着。築280年の歴史ある建物でした。Wifiでネットにつなぐことが出来ました。
このホテルに泊まった次の日に帰路につきました。あっいう間の数日でした。
と言うワケでやっとビンテージタイヤ社を訪問しました。
ロンドンのウォータールー駅から電車で一時間半、ブロケンハーストと言う駅に到着。ここに着くまで色々とハプニングもありましたが割愛いたします。日本の公共交通機関のような時間に正確な海外の交通機関は皆無ですね。
駅にかなり古いモーリスのバンでデイビッドが迎えに来てくれてました。デイビッドとは電話でしょっちゅう話しているので初対面ながら、お互いにそう初めて会うってカンジでもありませんでした。
ビンテージタイヤに到着です。このモーリス以外は普通の商用車です。
建物の中にはホイルと組んだディスプレー用のタイヤが置いてあります。
左のいかにもイギリスの好青年って雰囲気がデイビッド、右が上司のクリスです。
いかにも貫禄のあるクリス。
「クリスとコウイチで並んでよ撮るから」とのデイビッドの提案で、気が進まないながらも承知。こうやって見ると「日英のハゲ二人そろい踏み」ですね（苦笑）。
今回は単に表敬訪問ではなく、かなり実務的な話も沢山しました。ウチとビンテージタイヤ社の取引に特別問題はないのですが、航空便運賃が安くならないものかも議論しました。UPSではない別の会社にして金額を安くした場合の、荷物が確実に到着しないリスクも話合いました。さらに毎年東京で開催されている某クルマ関連のショーにウチとビンテージタイヤ共同で出展する計画を進めています。まだまだ詳しくは話せませんが折を見て発表いたします。
またこの二人から日本の皆様にとお土産を頂いてます。帰国して紹介しますのでご期待ください。
ロンドンのウォータールー駅から電車で一時間半、ブロケンハーストと言う駅に到着。ここに着くまで色々とハプニングもありましたが割愛いたします。日本の公共交通機関のような時間に正確な海外の交通機関は皆無ですね。
駅にかなり古いモーリスのバンでデイビッドが迎えに来てくれてました。デイビッドとは電話でしょっちゅう話しているので初対面ながら、お互いにそう初めて会うってカンジでもありませんでした。
ビンテージタイヤに到着です。このモーリス以外は普通の商用車です。
建物の中にはホイルと組んだディスプレー用のタイヤが置いてあります。
左のいかにもイギリスの好青年って雰囲気がデイビッド、右が上司のクリスです。
いかにも貫禄のあるクリス。
「クリスとコウイチで並んでよ撮るから」とのデイビッドの提案で、気が進まないながらも承知。こうやって見ると「日英のハゲ二人そろい踏み」ですね（苦笑）。
今回は単に表敬訪問ではなく、かなり実務的な話も沢山しました。ウチとビンテージタイヤ社の取引に特別問題はないのですが、航空便運賃が安くならないものかも議論しました。UPSではない別の会社にして金額を安くした場合の、荷物が確実に到着しないリスクも話合いました。さらに毎年東京で開催されている某クルマ関連のショーにウチとビンテージタイヤ共同で出展する計画を進めています。まだまだ詳しくは話せませんが折を見て発表いたします。
またこの二人から日本の皆様にとお土産を頂いてます。帰国して紹介しますのでご期待ください。
5月3日、実は終日ロンドンにいます（苦笑）。
イギリスは今日5月3日は祝日（Bank Holiday)ビンテージタイヤ社もお休みなので終日ロンドン観光をしました。日本の憲法記念日とイギリスの祝日が重なるとは夢にも思っていませんでした。それを知ったのは一ヶ月ほど前で、既にチケットは手配済みだったので予定を変更して観光しました。
定番のビッグベン、
タワーブリッジ、
衛兵交代、
観光していても商売柄クルマやタイヤが気になります。下記画像は某高級ホテル前で撮りました。ベントレーが二台並んでホテルのエントランスに横付けの図です。タイヤは二台共にP-ZERO Rossoでした。
この近くで見たベントレーのオープンもP-ZEROでした。ヨコハマのAVSスポーツも純正装着で装着率高いと聞いてますがロンドンで見るベントレーはピレリばっかり。またポルシェもピレリ装着比率高いようです。
それから今これはホテルの部屋でネットにつないで更新しています。実はAC電源の変換プラグをヨドバシカメラで買って持参していました。日本で使う二股の縦長のヤツから、イギリスは二股の丸いプラグでかつ電圧も違うんでと聞き3480円のヨドバシ特価で買ったんですが・・・・・使えません（泣）。到着した夜に部屋のコンセント見て愕然としました。三股ですもん。ホテルのフロントに聞くも、変換プラグアダプターは無料で貸しているけど既に貸し出し中とのこと。
結局はホテルのフロントに何処に売っているかを聞いて、観光の途中でBootsって薬や雑貨や文具や旅行用品売ってる店で買いました。「Adaptor plug(visitor to UK)」と言う名の商品で5ポンドでした。ノーパソも、携帯電話も、このアダプターのおかげで充電できてます。
イギリスは今日5月3日は祝日（Bank Holiday)ビンテージタイヤ社もお休みなので終日ロンドン観光をしました。日本の憲法記念日とイギリスの祝日が重なるとは夢にも思っていませんでした。それを知ったのは一ヶ月ほど前で、既にチケットは手配済みだったので予定を変更して観光しました。
定番のビッグベン、
タワーブリッジ、
衛兵交代、
観光していても商売柄クルマやタイヤが気になります。下記画像は某高級ホテル前で撮りました。ベントレーが二台並んでホテルのエントランスに横付けの図です。タイヤは二台共にP-ZERO Rossoでした。
この近くで見たベントレーのオープンもP-ZEROでした。ヨコハマのAVSスポーツも純正装着で装着率高いと聞いてますがロンドンで見るベントレーはピレリばっかり。またポルシェもピレリ装着比率高いようです。
それから今これはホテルの部屋でネットにつないで更新しています。実はAC電源の変換プラグをヨドバシカメラで買って持参していました。日本で使う二股の縦長のヤツから、イギリスは二股の丸いプラグでかつ電圧も違うんでと聞き3480円のヨドバシ特価で買ったんですが・・・・・使えません（泣）。到着した夜に部屋のコンセント見て愕然としました。三股ですもん。ホテルのフロントに聞くも、変換プラグアダプターは無料で貸しているけど既に貸し出し中とのこと。
結局はホテルのフロントに何処に売っているかを聞いて、観光の途中でBootsって薬や雑貨や文具や旅行用品売ってる店で買いました。「Adaptor plug(visitor to UK)」と言う名の商品で5ポンドでした。ノーパソも、携帯電話も、このアダプターのおかげで充電できてます。
取りあえずロンドンには到着しました。
福岡空港
↓
韓国のインチョン空港
↓
ロンドンのヒースロー空港
と乗り継ぎました。悪名高い？入国審査も長い列の最後尾からキッチリと一時間かかって通過しました。
ヒースローからはヒースローエクスプレスでロンドンのパディントン駅まで約15分。事前にネットで調べる中に「ヒースローエクスプレスは便利だが、案内にはヒースローエクスプレスの表示はなく単にtrainとなっているので要注意」との記述を見つけていて助かりました。
また飛行機が着いたターミナル４から乗って、これでやれやれロンドンに行けると思いきや、ターミナル２・３に着いて「この電車はここからまたターミナル4に戻ります」との車内放送を聞きました。つまりこれらのターミナル間の運行の電車だったワケです。隣に座っていたアメリカ人観光客一家と「そりゃないよね」ってシブシブ降り、次の電車に乗りパディントン駅に着きました。
駅に到着した時はもう８時を過ぎてあたりも暗く、何しろ土地勘もまったくないので駅から数百メートルのホテルの場所もまったくわかりません。駅構内にいた警察官に道を聞くと「その左の通路を右に行くと外に出て道路にぶつかる。それを左に行って最初の信号を左に曲がってスグを右に曲がるとその道の左にあるよ。」との難解な？答え。でもその通りでした。
ホテルは高い割りに狭く、ネット環境も良くなく、かつ（風呂はなく）シャワーだけ。でもビンテージタイヤ社の人間から「ロンドンは知ってると思うけどホテルはメチャ高い。しかし利便性と安全性を考えて、つまり利便性が良く安全なホテルは高いと割り切るしかないよ。」との助言に従ってここに泊まってます。
ピンボケ画像はホテルの前の町並みとロンドン名物の二階建てバスです。
福岡空港
↓
韓国のインチョン空港
↓
ロンドンのヒースロー空港
と乗り継ぎました。悪名高い？入国審査も長い列の最後尾からキッチリと一時間かかって通過しました。
ヒースローからはヒースローエクスプレスでロンドンのパディントン駅まで約15分。事前にネットで調べる中に「ヒースローエクスプレスは便利だが、案内にはヒースローエクスプレスの表示はなく単にtrainとなっているので要注意」との記述を見つけていて助かりました。
また飛行機が着いたターミナル４から乗って、これでやれやれロンドンに行けると思いきや、ターミナル２・３に着いて「この電車はここからまたターミナル4に戻ります」との車内放送を聞きました。つまりこれらのターミナル間の運行の電車だったワケです。隣に座っていたアメリカ人観光客一家と「そりゃないよね」ってシブシブ降り、次の電車に乗りパディントン駅に着きました。
駅に到着した時はもう８時を過ぎてあたりも暗く、何しろ土地勘もまったくないので駅から数百メートルのホテルの場所もまったくわかりません。駅構内にいた警察官に道を聞くと「その左の通路を右に行くと外に出て道路にぶつかる。それを左に行って最初の信号を左に曲がってスグを右に曲がるとその道の左にあるよ。」との難解な？答え。でもその通りでした。
ホテルは高い割りに狭く、ネット環境も良くなく、かつ（風呂はなく）シャワーだけ。でもビンテージタイヤ社の人間から「ロンドンは知ってると思うけどホテルはメチャ高い。しかし利便性と安全性を考えて、つまり利便性が良く安全なホテルは高いと割り切るしかないよ。」との助言に従ってここに泊まってます。
ピンボケ画像はホテルの前の町並みとロンドン名物の二階建てバスです。
本日5/1も大変忙しい1日でした。当社は明日2日から5日までお休みします。連休前の最終営業日ということで「今日中にタイヤを交換して」とのご要望のお客様が多かったです。ご来店頂いた皆様ありがとうございました。
さてこの休みを利用してイギリスのビンテージタイヤ社に行って来ます！
ここと取引を始めてもう十数年になり、また同社ホームページの正規代理店のリストに掲載されたのが2008年の5月からでそれから2年が経ちます。クラッシックカー・ビンテージカー用のタイヤはもとより日本未発売のタイヤや日本では手に入り難いタイヤを供給してもらっています。
電話やメールではしょっちゅう連絡取り合ってますが、一度も訪問したことがなく、ずっと行ってみたいと思っていました。やっと実現します。同社の担当者には「『来る、来る』、て言うけど全然来ないもんね。」とか冗談で言われてました。さらに「イギリスには（この場合英語ではUKですが）来たことあるんでしょ？」と聞かれ「いや一度も行ったことはない」と答えると「でもアメリカには何度も行ってるって聞いたし・・・・わかったKoichiは英語もモロにアメリカのアクセントだし、アメリカ好きでイギリス嫌いなんでしょ。仕事でウチとは取引してるけどイギリスには来る気はあまりないんじゃね？」などと自虐的に言われたりもしました。
明日2日に福岡空港からソウルに飛び、乗り換えてヒースロー空港に。ロンドンから電車で2時間弱でBrockenhurstとかの駅に着。「着いてからでも、電車乗る前でも電話ちょうだい迎えに行くから。」との段取りとなってます。
一応ノートパソコンは持参しますので、ネット環境が良ければむこうからブログ講更新いたします！
では行ってまいります。
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電話やメールではしょっちゅう連絡取り合ってますが、一度も訪問したことがなく、ずっと行ってみたいと思っていました。やっと実現します。同社の担当者には「『来る、来る』、て言うけど全然来ないもんね。」とか冗談で言われてました。さらに「イギリスには（この場合英語ではUKですが）来たことあるんでしょ？」と聞かれ「いや一度も行ったことはない」と答えると「でもアメリカには何度も行ってるって聞いたし・・・・わかったKoichiは英語もモロにアメリカのアクセントだし、アメリカ好きでイギリス嫌いなんでしょ。仕事でウチとは取引してるけどイギリスには来る気はあまりないんじゃね？」などと自虐的に言われたりもしました。
明日2日に福岡空港からソウルに飛び、乗り換えてヒースロー空港に。ロンドンから電車で2時間弱でBrockenhurstとかの駅に着。「着いてからでも、電車乗る前でも電話ちょうだい迎えに行くから。」との段取りとなってます。
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215/45R17 91W
をレガシィに装着しました。
4月最後のタイヤ交換も3月同様にパイロットスポーツ3でした。4/30の夕方に交換作業しました。元々装着されていたタイヤは三番目の画像のようにダンロップ・ディレッツァDZ101でした。
以前このブログでも書きましたが、こんなに需要が多い215/45R17というサイズをパイロットスポーツPS2では生産しなかったことは今でも驚いてます・・・・呆れてますと言う方が正確かもです。
○○様、お買い上げありがとうございました。
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BMW認証☆マーク付き
をBMW 530ツーリングに装着しました。
元々装着されていたタイヤはトーヨープロクセスCT01でした。BMWの認証タイヤには☆マークがサイドウォール部分に付いています。ただラベルには二番目の画像のように(*)となっております。このアクタリスク表示は誤解を招き易く☆へと改善してほしいものです。
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