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ミシュラン・パイロットスポーツ3をマセラティに

ミシュラン・パイロットスポーツ3
205/50R16 87W
225/50R16 92W

をマセラティに装着しました。

元々装着されていたタイヤはミシュランのパイロットプライマシー(前輪)、パイロットHX MXX3(後輪)でした。

3月最後のタイヤ交換はこのパイロットスポーツ3でした。3月はパイロットスポーツ3で始まり、パイロットスポーツ3で終わる・・・そんなカンジでした。発売開始月に沢山売れて感謝です。

○○様、お買上げありがとうございました。
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インドネシアからのお客様

インドネシアからのお客様が来社されました。

趣味でクラッシクカーを何台も持っているとのことで、タイヤに関して何度かメールでお問い合せ受けました。何種類かの見積を返信していました。当社は検索エンジンでヒットして知ったとのことでした。

海運会社をインドネシアで経営されているビジネスマン、日本には時々仕事で来られ、特に大手海運会社がある山口には仕事で来られているとのことです。

今回はインドネシアから福岡空港に到着後、山口に行く前に当社に寄ってご注文のタイヤのお支払い頂きました。三番目の画像がお買い上げ頂いたタイヤです。
●ミシュランX 125R15
●ヨコハマA048 175/50R13

前者はシトロエン2CVに後者はモーリス・ミニに装着予定です。ご自身が経営する海運会社の「日本→インドネシア定期便」が出発する埠頭宛に発送となりました。

○○様、お買上げありがとうございました。
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ブリヂストン・ポテンザS001をアストンマーチンに

ブリヂストン・ポテンザS001
245/40R18 97Y

二本をアストンマーチンDB7の前輪に装着しました。ちなみに昨年11月末にロッソを装着したアストンマーチンDB7とは別のクルマです。

元々装着されていたタイヤはブリヂストン・ポテンザRE050でした。以前にもこのブログに載せましたが、アストンマーチンのは通常のミリメールのレンチでボルトナットを緩めるのは望ましくありません。インチサイズの工具使用が望ましいです。四番目、五番目の画像はその工具です。五番目の7/8のソケットを使うとピッタリ合います。

○○様、お買い上げありがとうございました。
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ヨコハマ・アドバンデシベルをレガシィアウトバックに

ヨコハマ・アドバンデシベル
215/55R17 94W

をレガシィアウトバックに装着しました。

元々装着されていたタイヤは新車純正装着のヨコハマ・ジオランダーでした。このお客様のもう1台のクルマBMWにヨコハマ・デシベルユーロやヨコハマ・アドバンデシベルを装着して「とても良かった」とのお客様の体験から、このレガシィにもアドバンデシベルを装着させてもらいました。

このアウトバックの3リッターエンジンはトルクもかなりありますが、アドバンデシベルならシッカリと受けとめてくれると確信します。

お客様から
***************************************
先日はアウトバックのタイヤ交換でお世話になりました。

純正のジオランダーがボロボロでタイヤ何にしよう?と思いながら、ふと立ち寄ったお店がかねてからHPのファンだった村上タイヤさんでした。運命的な!?ありがたいドライブでありました。(もっと大きな店かと思っていたとの発言、後で反省、失礼しました)

適切なご助言に感謝しています。HPでの雰囲気からもっと職人気質の気難しい方だとばっかり、、、温かいご対応にも感謝しています。ブログに載せていただいて光栄です。取り急ぎ御礼まで・・・・

後日エア圧チェックで寄らせていただきたいと思っております。
****************************************
とメール頂きました。「もっと大きな店かと思っていた」との発言は全然失礼ではないです。多くの方がそう思われます。とっても小さい店舗なのは事実ですから。気になされないで下さい!

○○様、お買い上げありがとうございました。
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ミシュラン・パイロットスポーツPS2 Nマーク付き

ミシュラン・パイロットスポーツPS2
ポルシェ認証Nマーク付き
205/55R17 91Y
235/50R17 96Y

をポルシェ・ケイマンに装着しました。

元々装着されていたタイヤは新車純正装着のコンチ・スポーツコンタクト2でした。お客様からは「Nマーク以外も含めて選択したい。」とのご希望でした。しかし、これらのサイズのタイヤは希で前後同一パターンで揃うのはおのずとNマーク付きタイヤとなりました。その中からミシュラン・パイロットスポーツPS2を選択頂きました。

○○様、お買い上げありがとうございました。
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ミシュラン・エナジーセイバーをエディックスに

ミシュラン・エナジーセイバー
195/65R15 91H

をホンダ・エディックスに装着しました。

元々装着されていたタイヤは新車純正装着のダンロップ・SP230でした。昨年秋にはこのお客様のもう1台のクルマ「レガシィ」にミシュランプライマシーHPを装着させてもらってます。

今回のエナジーセイバーについて
*******************************************
土曜日にタイヤ交換、家まで50km走行。昨日は150km走行しました。好調です。軽量タイヤとは思えない乗り味。16インチに変更しようかなと少し考えましたが、その必要はなかったです。

昨年秋に交換したPrimacy HPとは違う商品、サイズ、車両ですが、同じミシュランの味がします。ステアリングをゆっくり回す時の感触が心地よい。
********************************************
とメール頂きました。

○○様、遠くからありがとうございました。
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ヨコハマ・アドバンデシベルをインプレッサに

ヨコハマ・アドバンデシベル
215/45R17 91W

をインプレッサに装着しました。

昨年夏に発売になったヨコハマ・アドバンデシベルはコンフォート系タイヤながらシッカリしたハンドリングが特徴です。さすがに「アドバン」の名を付けているだけあります。

215/45R17は荷重指数87は販売されていましたが、91は今年の3月から発売になりました。その発売開始を待ってさっそく装着させてもらいました。

元々は昨年当社で装着させてもらった205/50R17のミシュラン・プライマシーHPでした。オリジナルのこのサイズから215/45R17に変更しても問題ないであろう判断からこれにしてもらいました。

○○様、お買い上げありがとうございました。
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R35 GT-Rのタイヤ交換

R35 GT-Rのタイヤ交換

当社にはタイヤチェンジャーは3台あります。R35 GT-Rのタイヤ交換は主に小野谷機工の「アルマックス・プロステージ01」というタイヤチェンジャーで行っています。どんな機械かを知りたいかたはここをクリック下さい

先だって小野谷機工の営業さんに来てもらい、実際に作業をしながらR35 GT-Rのタイヤ交換について意見交換をしました。

二番目の画像はその営業さんから「こうしたらどうでしょう?」と提案もらった例です。タイヤ組む際にタイヤのビード部分がホイルとの接触で損傷しないように、チューブを当てるとどうでしょうかとの提案です。無理な角度でタイヤを組み付けない限りは損傷は考え難いので実際に採用するか未定です。が、有意義なご提案でした。

また当社からも「こうした方がスムーズにR35のタイヤ交換できますよ」の提案をいくつかしました。

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ピレリの営業さんが、、、

ピレリの営業さんが、先日来られて「よかったら、これ組み立てて店内に飾って下さい」と段ボールを置いていかれました↓。
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組み立てたらこんなカンジのピレリロゴマークでした↓。
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ミシュラン・パイロットスポーツ3 (その3) 15インチから

ミシュラン・パイロットスポーツ3
185/55R15 82V

とアルミホイルをマツダ・デミオに装着しました。

昨年12月にミシュランX-Ice Xi2を購入いただきました。夏タイヤへの履き替えの際にパイロットスポーツ3とアルミを購入してもらいました。

パイロットスポーツ3は15インチからサイズ設定があります。17インチからしかなかったパイロットスポーツPS2とは大きな違いです。

装着数日後にお客様から、
********************************************
さっそく、3連休にプライベートで2000キロほど走ってきました。実はミシュランのスポーツタイヤと言うことで、随分昔にはいていたポテンザの71みたいなタイヤを想像していました。

しかし、すべての面で角がなく、また、まん丸さを実感させるタイヤでした。そのくせ、峠でもキーキー鳴くこともありません。

最終日は渋滞の中、高速道路を500キロノンストップで走って帰ってきましたが、まるで疲れませんでした。

いいタイヤを安く販売してもらってありがとうございました。タイヤの件で人に聞かれたら村上さんに相談しろと伝えます。これからもよろしくお願いします。
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とメール頂きました。

○○様、お買い上げありがとうございました。
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ミシュラン・パイロットスポーツ3 (その2) 55扁平から

メルセデスC200に
パイロットスポーツ3
205/55R16 91W
225/50R16 92W

を装着しました。

パイロットスポーツ3の特徴の一つとして55扁平からサイズ設定があることです。パイロットスポーツPS2の頃は(ポルシェ用の例外を除けば)45扁平からのサイズ設定でした。55扁平からサイズ設定があるパイロットスポーツ3はより多くのクルマに装着可能となっています。

○○様、お買上げありがとうございました。
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ミシュラン・パイロットスポーツ3 (その1)価格

ミシュラン・パイロットスポーツ3
225/45R17 91W
245/40R17 91Y

をBMW E46に装着しました。

ミシュラン・パイロットスポーツ3実質発売開始の2月22日から約一ヶ月経ちました。おかげ様で売れ行きは好調でこの一ヶ月間に約70本販売させて頂きました。お客様の満足度も非常に高くパイロットスポーツPS2と比較して
●乗り心地が静か
●排水性が確実に優れている
などのご感想をもらっています。

また販売価格に関しては17インチ以下は実質プレセダPP2並となっておりお買い求め易い価格設定です。つまり17インチの場合、価格はパイロットスポーツPS2と比較すれば随分安いです。18インチ以上は従来のパイロットスポーツPS2とはぼ同等です。

◯◯様、お買い上げありがとうございました。
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ポルシェ認証Nマーク付きミシュラン・パイロットスポーツPS2

ポルシェ認証Nマーク付きタイヤ、一部商品は手に入り難くなっております。しかし当社には在庫があったり入手可能であったりするケースも多いです。

ミシュラン・パイロットスポーツPS2
205/55R17 Nマーク x 2本
235/50R17 Nマーク x 2本

を某都道府県のお客様から注文頂き佐川急便で発送いたしました。この組み合わせで手に入らず困っていた とのことで、大変喜んでいただきました。3/17現在、前輪・後輪各6本ずつ在庫あります。

○○様、遠方からのお買上げありがとうございました。
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ポルシェ認証Nマーク付きピレリP-ZERO Rosso

ポルシェ認証Nマーク付きタイヤ、一部商品は手に入り難くなっております。しかし当社には在庫があったり入手可能であったりするケースも多いです。

ピレリP-ZERO Rosso 255/40ZR17
ポルシェ認証 N3

をボクスターの後輪に装着しました。

元々装着されていたタイヤはまったく同じピレリP-ZERO Rosso でした。

○○様、お買上げありがとうございました。
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ピレリ・チンチュラートP4をメルセデスA170に

ピレリ・チンチュラートP4
185/65R15 88T
メルセデス認証MOマーク付

をメルセデスA170に装着しました。

元々装着されていたタイヤは四番目の画像のように新車純正装着のコンチネンタルでした。お客様からは
■安く
■出来たらMOマーク付が望ましい
の二つの条件を示され、合致するピレリ・チンチュラートP4を選んで装着しました。

△△様、お買い上げありがとうございました。
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ピレリ・P-ZERO r/f (ランフラット)をBMW E61に

ピレリ・P-ZERO r/f (ランフラット)
225/50R16 95W
前輪2本

をBMW E61(5シリーズワゴン)に装着しました。

元々装着されていたタイヤは新車純正装着のグッドイヤーNCT5でした。エア洩れ・空気圧低下を示す警告灯が点滅したとのことでご来社頂きました。左前輪がパンクしていたので前輪二本を交換させてもらいました。

○○様、お買上げありがとうございました。
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BFグッドリッチ・ラジアルT/Aを日産テラノに

BFグッドリッチ・ラジアルT/A
P235/70R15 102S

を日産テラノに装着しました。

元々装着されていたタイヤは何年か前に当社で装着したダンロップ・グラントレックAT2でした。ダンロップ・グラントレックAT2はオン/オフ兼用のオールマイティーなタイヤです。

今回はお客様の「オフロードで使用する機会はほとんどないので、ノイズを拾い難いオンロード重視のタイヤにしたい。」とのご要望に応えてBFグッドリッチ・ラジアルT/Aを装着させてもらいました。

○○様、お買上げありがとうございました。
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ピレリ・P-ZERO Neroをルノー・メガーヌに

ピレリ・P-ZERO Nero
205/55R16 91Y

をルノー・メガーヌに装着しました。

元々装着されていたタイヤは新車純正装着のミシュラン・エナジー3でした。

ピレリジャパン株式会社は2010年1月からP-ZERO Neroの価格を思いっきり値下げしました。これは従来の商品ラインナップの中で実質最安のドラゴンが徐々に生産販売縮小することに対する対処です。

つまりP-ZERO Neroがドラゴン並の価格になりました。P-ZERO Neroの性能・品質を考えればとっともお得です。

○○様、お買上げありがとうございました。
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ブリヂストン・レグノGR9000をレクサスLS460に

ブリヂストン・レグノGR9000
235/50R18 97W

をレクサスLS460に装着しました。

元々装着されていたタイヤは新車純正装着のブリヂストン・トランザER33でした。いわゆるコンフォート系のタイヤで235/50R18は
●ブリヂストン・レグノGR9000
●ミシュラン・プライマシーLC
●ヨコハマ・アドバンデシベル
●ダンロップ・ビューロVE302

などがあります。すべて見積もりしましたが、今回のレクサスのお客様は「レグノGR9000以外はまったく興味がない」とのことでこのタイヤを選んで頂きました。

○○様、お買上げありがとうございました。
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いい仕事とは、、、

いい仕事、と言っても他店での良い仕事のハナシです。
先月ブログにコンチCSC3とアドバンRSをE90に装着したと載せました(詳しくはココをクリック下さい)。元々は純正のタイヤとアルミが装着されていましたが、リアのみ以前お客様がどこかでご購入されたH&R社のスペーサーが装着されていました。

コンチCSC3とアドバンRSを装着の際にはそのスペーサーを外して装着してくれとのご要望でした。H&R社のスペーサーは精度が高くクルマの密着の度合いは強いです。クルマのハブ外径とスペーサーの内径がピッタリに作られています。つまりそれは取り外し難いことでもあります。

これは中々外れないと覚悟を決めるも、意外にも(いい意味で)簡単に外れました。外したスペーサーの内側には超耐熱潤滑剤(焼付き防止剤)たるスレッドコンパウンドが塗ってあり、無用な固執を防いでくれていました。見えないこういう部分に気を使ってスペーサーを装着するのは、作業された方の仕事の質の高さがうかがい知れます。

当社も反対の立場になった時に、つまり当社でタイヤ交換作業したクルマやタイヤやホイルを他で何らかの作業をされた時に「いい仕事しているな」と思われるように心がけたいと思います。

(リアにはスペーサーが装着されていました↓)
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グッドイヤーNCT5 ランフラット

グッドイヤーNCT5 ランフラット
205/45R18 (前輪)2本

をBMW E87に装着させてもらいました。

205/45R18は非常に珍しいサイズで、しかもランフラットであるなら尚更。新車から装着さいれていたグッドイヤー以外には選択肢がありませんでした。

リアの225/40R18のランフラットに関してはミシュランやピレリやヨコハマやブリヂストンなどがあるので、リアはグッドイヤー以外を装着もアリかとも思います。

○○様、遠くからのご来店ありがとうございました。
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クラッシクカー用タイヤ、400/425-17

クラッシクカー用タイヤ、
Waymaster社の
400/425-17 タイヤとそのチューブ
各8本

日本の某自動車メーカー様より注文をもらってイギリスビンテージタイヤ社から取り寄せました。

何でもそこの自動車メーカーで何十年も前に製造したクルマを再生しているらしく、そのクルマに履かせるタイヤとチューブとのことです。

四番目の画像にようにそのタイヤに合うチューブは何故かミシュラン製です。

UPSの航空便で運ばれて来ました。しかしいつものようにUPSの茶色の配達クルマではなく、UPSと提携しているヤマト運輸の、しかも不思議なことに「クール便」と書いてあるトラックで運ばれて来ました。

○○様、お買上げありがとうございました。
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ミシュラン・パイロットスポーツ3

ミシュラン・パイロットスポーツ3
おかげさまで順調に売れています。

仙台の○○様より「ミシュラン・パイロットスポーツ3、パイロットスポーツPS2、パイロットプレセダPP2、それぞれの長所、短所などを村上タイヤのblogにアップしていただけると幸いです。」とのメールをもらい、あるいは似た質問は多く頂くのでお答えします。

●性能面で
パイロットスポーツ3はパイロットスポーツPS2に比較して明らかに「静粛性・ウェットでの性能」の二点は向上しています。パイロットスポーツPS2は初代パイロットスポーツに比較してもウェット性能を疑問視されていたので改善されています。これぱパターンを見ればわかるように、接地面における溝と設置するタイヤの面積比でパイロットスポーツ3は溝の締める割合がより大きくなっています。

プレセダPP2に比較すれば(パイロットスポーツPS2と比較するより)劇的にパイロットスポーツ3は静粛性・快適性が高くなっています。逆に言えばプレセダPP2はいい意味ヤンチャな部分がありましたが、それを削られて丸いキャラクターとなっています。

●価格面で
18インチ以上のパイロットスポーツ3は従来のパイロットスポーツPS2の価格とほぼ同様です。17インチ以下のパイロットスポーツ3はプレセダPP2並の価格で、ですから従来のパイロットスポーツPS2より随分安いです。

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ミシュラン・パイロットスポーツ3をVWビートルRSiに

ミシュラン・パイロットスポーツ3
235/40ZR18 95W

二本をVWビートルRSiのリアに装着しました。

元々装着されていたタイヤはパイロットスポーツPS2で三番目の画像のように内側がかなり摩耗していました。

ド迫力のリアスポイラー、オーバーフェンダー、これを見ただけで普通のビートルではないのがスグにわかります。それはそのハズで、3.2Lの4WDで6MTのビートルRSiは世界限定250台生産・日本には45台しか入荷しなかったレアなクルマ。ナマで見られて私と社員は大喜びでした。

○○様、お買上げありがとうございました。
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R35 GT-R、軽点をバルブの位置に

R35 GT-Rのタイヤ交換の様子は2/26のブログに載せました(ここをクリック下さい)。そこで少し触れてます軽点をバルブの位置に合わせることについて今回書きます。

ご存じの通りR35 GT-Rは通常のメンテナンスもどこの日産ディーラーでも受け入れしてくれるのではなく、ニッサン・ハイパフォーマンス・センター(NHPC)という専用の店舗のみで受け入れてくれます。

真偽のほどはわかりませんがそのNHPCはタイヤ交換の際にタイヤに付いている黄色の軽点マークとバルブの位置を「3センチ以上ズラさないで!」との自主基準があるそうです。これはNHPCからタイヤ交換を依頼された業者さんから聞いた話です。

そこで当社もR35 GT-Rのタイヤ交換の際にはそれら位置をピッタリ合わせるようにしています。ただ実際にはタイヤの軽点とバルブを合わせてタイヤを組もうとしても一番目の画像のように組み付けた際にはビミューにズレてしまいます。

かと言ってGT-R専用のRFTタイヤはとにかくサイド部分のゴムが硬く、さらにホイル側にもタイヤとの接点部分にタイヤのズレを防止するギザギザが刻まれており、そう簡単に一番目の画像の状態からタイヤの位置を動かすのは困難です。

そこで二番目の画像のようにコーギーのチェンジャーでタイヤを上下から押さえつけ、ホイルのみ回転させます。

そうすると三番目の画像のように黄色の軽点マークとバルブ位置がピッタリ合います。


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旧車バイク用タイヤ

旧車バイク用タイヤ、
ファイアストーン 325-16 ホワイトリボン
を○○にお住まいの■■様からご注文頂き、アメリカからフェデックスの航空便で取り寄せました。

■■様、いつもありがとうございます。
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ミシュラン・パイロットスポーツ3をメルセデスEに

ミシュラン・パイロットスポーツ3
215/45R17 91W

をメルセデスE(W210)に装着しました。パイロットスポーツは2/22の実質発売開始以来、おかげさまで売れ行き好調です。

今回のメルセデスE(W210)は随分前にパイロットスポーツを装着させてもらいました。それが摩耗した際にお客様のご希望はパイロットスポーツPS2でした。がミシュランの怠慢と言うかおごりと言うか、215/45R17のサイズ設定がPS2にはありませんでした。仕方なくパイロットプライマシーを装着しました。

そのパイロットプライマシーも摩耗してパイロットスポーツ3を選んでもらいました。「またパイロットスポーツシリーズに戻れた」と喜んでもらってます。

○○様、お買上げありがとうございました。
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タイヤ配達のクルマ、新旧交代

当社の新しい 「タイヤ配達のための軽1Box」 日産クリッパーが納車になりました。

それに伴って従来の日産クリッパーはリース期間満了もあって引き上げられました。四年間良く働いてくれたブルーの旧配達クルマでした。

今回のクリッパーの側面の当社社名とミシュランロゴはマグネット式の着脱可能のスグレものです。例えばプライベートにこのクルマを使う時には外して乗る予定です。ちなみにミシュランのロゴに関しては日本ミシュランのマーケティング部の了承を得てます。

このマグネットシートのロゴとウィンドーのフィルムは「貼りアップ株式会社」さん(ここをクリック下さい) 福岡市博多区千代3-17-4-110 Tel:092-642-4655 に依頼しました。すっごく仕事が丁寧でかつ値段も高くなくお勧めです。

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USオデッセイ用タイヤ、ミシュランLX4

USオデッセイ用タイヤ、
ミシュランLX4 235/65R16 103T
をアメリカから取り寄せて○○にお住まいの△△様に販売しました。

日本でのオデッセイのようにペッタリしたデザインと違って北米仕様のオデッセイは全高もかなりあると聞いています。装着されているタイヤも235/65R16という特殊なサイズ。このサイズのタイヤは入手し難く当社にご注文頂きFedExの航空便で取り寄せました。

△△様、お買上げありがとうございました。
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イギリスでのラリーイベント

イギリスのビンテージタイヤ社の担当者Davidから、先週末2/26と2/27に開催されたRally Sunseeker (詳しくはコチラをクリック下さい)の画像が送って来ました。

て言うか先週タイヤの件で連絡取った時に週末はそれ観戦に行くと聞いたので「画像送ってね」って頼んだんですが。 I tried to take a few pictures but I'm not too good at taking pictures of fast moving cars!って言い訳する割には中々良く撮れていると思います。

さすがにモータースポーツが文化として根ざしているイギリスならではイベント、参加車輌も様々な年代の多岐にわたりモータースポーツの伝統が伺い知れます。宣伝のためにF1に参戦しながら1度も勝てず、経費節減のためF1から撤退した自動車会社は何処の国の会社でしたっけ?

ご存じ、初代ミニです↓。
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'85 MG METRO 6R4 RAC Rally ↓。
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フォード・コルチナMkⅡ↓
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フォード・フォーカス↓
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プジョー306↓
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スバル・インプレッサ↓
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プロフィール
村上浩一。1957年6月14日生まれ。家族は妻、子供三人、黒ラブ一匹。趣味はゴルフ。

Koichi Murakami

Author:Koichi Murakami
福岡のタイヤ屋、村上タイヤのブログです。

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