ミシュラン・プライマシーHP ZP（ランフラット）をBMWに

ミシュラン・プライマシーHP ZP（ランフラット） 205/55R16を
BMW323iに装着いたしました。


元々装着されていたタイヤは新車純正装着のブリヂストン
RE050A 225/50R16でした↓。

それをサイズ変更して205/55R16に↓。

ZPは「ゼロ・プレッシャー」の意で、つまりランフラットです↓。

RE050Aのランフラットタイヤはランフラットの中でも非常に固く
取り外し作業はかなり大変です↓。

それに比べたらミシュラン・プライマシーHP ZPはランフラットの
割にはサイドウォールは柔らかい部類、ですから作業は楽な
方です↓。


装着後の感想を次のようにメールでもらってます。

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(有)村上タイヤ 村上 浩一 様

先日　タイヤを交換してもらった○○です。　ありがとうござい
ました。

一般道のみならず長崎自動車道、雨の福岡都市高速などを
走った印象を報告します。週二回は百道～香椎を都市高速
で往復しています。

交換後の印象ですが、かなりいいです。
まず、ハンドリングが良くなりました（ハンドルの重さ、タッチ
がちょうどいい）。これはタイヤサイズを本国標準に戻したした
ためと思っています。BMWはベンツなどよりもハンドルが重め
の傾向があるのですが、この323iは今まで乗ってきた旧型
318(E46)や現行320より重く、なんか違和感を感じていました。
が今回で謎が解けました。
標準仕様から勝手にサイズを変えたBMWジャパンが悪い！

ロードノイズは明らかに小さくなりました。
転がり抵抗もだいぶ違うようです。アクセルを踏んだ加速感は
5%以上パワーアップしたような印象です。

タイヤの硬さに関してはZPでないプライマシーHPを知っている
私としてはやや期待はずれですが、ポテンザよりはいいのでま
あ合格点です。ランフラットタイヤは硬くて当たり前と思うしかな
いでしょうね。

以上ですが、現行型（E90）の323、325所有者でタイヤを換える
方で、「タイヤの幅は広いほうが好きと」いう人以外は　サイズを
現行の225/50R16から本国標準の205/55R16 に することをお
勧めします。
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○○様、お買上げありがとうございました。

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ミシュラン・プラマシーHPをBMW 528iに

ミシュラン・プラマシーHP 225/55R16 95Wを
BMW 528i (E39)に装着しました。



元々装着されていたタイヤも同じくミシュラン・プラマシーHP
でした。


このクルマは最初に装着されていたのはコンチでした。
それが摩耗して
ミシュラン・パイロットプライマシーに
↓
ミシュラン・プライマシーHP
↓
ミシュラン・プライマシーHP
と今回が三度目のタイヤ交換となります。



○○様、お買上げありがとうございました。

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ファルケン・ジークスZE912をオデッセイに

ファルケン・ジークスZE912をオデッセイに装着しました。


元々装着されていたタイヤは新車純正装着のヨコハマ・アス
ペックでした↓。


新しく装着したのはファルケン・ジークスZE912です。


新車装着のアスペックに近い性能の市販品はヨコハマでは
デシベルになります。デシベルならダンロップのビューロや
ミシュランのMXV8でもと悩まれた結果、値段の安さでジー
クスに決定！

装着後の感想を次のようにメールもらってます。

********************

お世話になりました、○高です。
単刀直入に言って90%の満足ですよ。
かなり満足してます。
そりゃ細かい点を指摘すれば「もっとこうあって欲しい」って
点はあります。でも値段考えると贅沢言えませんよね（笑）。
お財布にやさしいお買物できて感謝してます。

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○高様、お買上げありがとうございました。

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ミシュラン・パイロットスポーツPS2をBMW330に

ミシュラン・パイロットスポーツPS2
前輪：225/40R18
後輪：255/35R18を
BMW330クーペ(E46)に装着しました。



元々装着されていたタイヤはブリヂストン・RE050でした↓。


まだまだ残溝はありましたが、、、、、


交換してもらったタイヤは
ミシュラン・パイロットスポーツPS2です。



○○様、お買上げありがとうございました。

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スタッドレスタイヤ

寒くなってスタッドレスタイヤの動きが活発になって来ました。

ヨコハマ・アイスガードIG30 185/55R15を
トヨタビッツに↓



ピレリWinter210スノースポーツ195/50R15を
スマートに↓


ミシュラン・ラティチュードX-Ice255/55R18とユーロデザイン
をVWトァレグに↓


ダンロップ・DSX 155/80R13をトヨタ・パッソに↓


ブリヂストン・REVO1 235/50R18とユーロデザインを
BMW X3に↓


ダンロップ・DSX2 225/50R17をレクサスGSに↓


皆様、お買上げありがとうございました。

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ヨコハマ・アース1とRSワタナベを

ヨコハマ・アース1とRSワタナベをカローラTE71に
装着いたしました。

元々はトムスのホイルにダンロップ・ルマンLM701が装着され
ていました。サイズは175/70R13でした↓。

それをヨコハマ・アース1の175/65R14をRSワタナベの14インチ
のホイルに組んで、

装着すると、こんなカンジになりました。

ご来社頂いた12/20土曜は「完全師走モード」で何台ものタイ
ヤ交換が重なりました。作業にかかるまで時間がかかって大
変申し訳なく思いましたが、次のようなメールもらいました。

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村上浩一様

本日お世話になりました、TE71カローラの○○です。
丁寧な作業や接客、さすがと感じました。ありがとうございました。
あと２台所有車がありますので、またよろしくお願いします。
　
さて、ＥＡＲＴＨ１についてですが、装着後自宅へ直行したため、
数キロしか走行していませんが、途中、ド素人の妻が「軽くなっ
たね」とコメントしておりました。
シンプルな表現ですが、的を得てるなと私も感じた次第です。

くわしくは、また報告したいと思います。

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○○様、お買上げありがとうございました。

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ピレリ・スコーピオンゼロをレンジローバーに

ピレリ・スコーピオンゼロをレンジローバーに装着しました。


タイヤサイズは255/55R19 111Vです。

元々装着されていたタイヤもまったく同じでした。

この255/55R19 というサイズも珍しくそう選択肢がありません。
結局同じタイヤ（スコーピオンゼロ）にしてもらいました。

○○様、お買上げありがとうございました。

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ミシュラン4x4シンクロンをパジェロに

ミシュラン4x4シンクロンをパジェロに装着いたしました。

元々装着されていたタイヤはダンロップ・グラントレックAT2
サイズは30x9.5R15でした↓。

ご購入いただいたのはミシュラン4x4シンクロンでタイヤサイズ
は215/80R15です↓。

スペアタイヤも新品に、5本装着させてもらいました。


○○様、お買上げありがとうございました。


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プレセダPP2をランチャデルタに

ミシュラン・プレセダPP2を
ランチャデルタHF インテグラーレに装着しました。

元々は純正アルミ＋ピレリP7000でした↓。

新しく装着したアルミはRSワタナベのマグホイル↓。

新しく装着したタイヤは
ミシュラン・プレセダPP2 205/50R15です↓。

こんなカンジになりました↓。


○○様、お買上げありがとうございました。

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ミシュラン・ラティチュードツアーHPをサーフに

ミシュラン・ラティチュードツアーHPを
トヨタ・ハイラックスサーフに装着いたしました。
お隣の県、佐賀から来て頂きました。

タイヤサイズは265/70R16です↓。

元々装着されていたタイヤはグッドイヤーのラングラーA/T
でした↓。

いわゆる「クロカン四駆」用のゴツゴツしたパターンのタイヤ
です↓。

ミシュラン・ラティチュードツアーHPはオンロードを重視した
SUV用タイヤです↓。


装着いただいた後に次のような感想のメールをもらいました。

******************************
佐賀の○○です。

昨日はお世話になりました。初めて利用させていただきました
が、すごくチームワークがいいお店だなと感じました。
村上タイヤさんにお願いしてよかったと思っています。これから
も宜しくお願いします。

タイヤの装着に関しての感想ですが、一番に感じることは、「よ
く転がるなぁ」ということです。今までのタイヤのパターンからす
ると当然かもしれませんが、それにしてもよく転がります。帰り
は高速を試したくなったので、福重から前原まで高速走行しま
した。加速がよくて、ハンドルがブレないのがいいですね。
音も静かです。

このタイヤにしてよかったなと感じています。

燃費が良くなるのに期待できそうです。
高速を走る機会が多いのでこれから楽しみです。
ありがとうございました。
******************************

○○様、お買上げありがとうございました。


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ダンロップSport MaxxをレクサスLS600h

何かと話題のレクサスLS600h（ハイブリッド）のタイヤ交換を
しました。

元々のタイヤは新車から装着されていた純正タイヤのダンロ
ップSport Maxx 235/50R18でした。

新しく購入頂いたタイヤも同じくダンロップSport Maxx
235/50R18です。

下の画像のようにこれはレクサス専用のタイヤのようで、市
販のSport Maxx とは全然パターンが違います↓。

パターンノイズがでないよう配慮したトレッドデザインとなって
います。

○○様、お買上げありがとうございました。

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ディレッツァZ1☆SpecをランエボⅩに

ダンロップ・ディレッツァZ1☆(Star)SpecをランエボⅩに装着
しました。

タイヤサイズは255/35R18です。純正の245/40R18を基準
に考えると265/35R18が外径的にはほぼ同じです。しかし
装着されているホイルの幅を考えた場合に255/35R18の
方が無難というお客様の判断で、このサイズにしてもらい
ました↓。

元々装着されていたタイヤは新車純正装着のヨコハマ・アド
バンA13でした。このタイヤはいわば「万人向け」的なタイヤ
で、その旨ブログにも以前書きました。

↑しかしこのタイヤに対する考えを変えました。サーキット走行
をされたとのことですが、キレイに「溶けるように」摩耗していま
す。これってSタイヤはじめとするスポーツ系タイヤの特徴。つま
り万人向けのフツーなタイヤとの思いより、もっと高性能のタイヤ
のようです。

○○様、お買上げありがとうございました。

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ポルシェ認証Nマーク付きミシュラン・スタッドレス

ポルシェ認証Nマーク付きミシュラン・スタッドレスを8月の終
わりにアメリカから仕入れました。北海道の○○様からのご
依頼でした。

その詳細は当社ブログに載せています。

12月になって当然もう履かれていると思い、「実際に装着さ
れて感想はどうですか？」と当方からメールしました。それに
対して画像付きで次ぎのようなメールを頂きました。

********************
北海道の○○です。

ポルシェのスタッドレスを手配してもらい、ありがとうございま
した。北海道はすっかり雪景色です。

ミシュランのスタッドレスで走ってみた感想ですが新雪路面で
は全く国産タイヤと同じ性能で安心して走れます。北海道独
特のスケートリンクみたいな路面では、カーブでは少し横滑り
しますが制限速度内で走れば問題はありません。発進、停止
の性能は満足しています。

つぎのスタッドレスタイヤの時もよろしくお願いします。
********************
参考までに・・・・
前輪
ミシュラン・パイロットアルペンPA2
235/40R18 91V N1(ポルシェ認証）


後輪
ミシュラン・パイロットアルペンPA2
295/35R18 99V N1(ポルシェ認証）



○○様、画像付きのメール送って頂きありがとうございました。

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ミシュランX-Ice XI2をファンカーゴに

ミシュランX-Ice XI 2をファンカーゴに装着しました。
「エックスアイツー」との呼び方にも慣れて来ました。

タイヤサイズは175/65R14です。

ミシュランX-Ice XI 2（エックスアイツー）になって速度レンジが
Tになっています。つまり速度上限が190km/hです。従来の
X-Iceがあるいは多くの国産タイヤメーカーのスタッドレスは
Q（速度上限160km/h）です。高速道路でのより安定した走り
を実現しています。

○○様、お買上げありがとうございました。

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シトロエン2CVにファイアストーンF56O

シトロエン2CVにファイアストーンF56Oを装着しました。
タイヤサイズは125R15です。

ファイアストーンF56Oは

こんなパターンです↓。

元々のタイヤはミシュランX 125R15でした。
かなり摩耗も進んでいました↓。

「なかなか2CV用タイヤがなかなかなく、ネットで調べていた
ら地元福岡のタイヤ屋さんが持っているの見つけました。灯台
元暗しですね！」と言われました。


シトロエン2CVは足回りのストロークが長く、ジャッキで上げても
上げても、なかなかジャッキアップに至りません。ですからジャッ
キを三つも使ってやっと片側を上げる・・・・の図です。

○田様、お買い上げありがとうございました。

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ファルケンESPIA EPZ（スタッドレスタイヤ）

12月に入ってスタッドレスタイヤの交換で忙しい毎日です。

画像手前のエスティマも奥のセレナもスタッドレスタイヤ＋
アルミをご購入いただき来社されました。

エステマハイブリッドに装着したのはこれ↓。

ファルケンESPIA EPZ 215/60R17とリバーラインSR-5と言う
アルミホイルです。


セレナに装着したのはこれ↓。

ファルケンESPIA EPZ 195/65R15とリバーラインSR-5と言う
アルミホイルです。


○○様、○○様、お買上げありがとうございました。

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ピレリ・ウインター210ソットゼロとATS

ピレリ・ウインター210ソットゼロとATS WAタイプを
長野のお客様から通販でご注文頂きました。

今日(12/1)商品が到着して、発送するまでの詳細です。
タイヤがピレリジャパンより到着↓。

ホイルが阿部商会より到着して、まずは検品です。輸送中に
キズが入っていないか注意深く見ます↓。

検品後にタイヤをホイルに組みます↓。

タイヤとホイルをバランス調整↓。

「0」の表示が出るよう、完璧に調整します↓。

梱包の前に布で拭いてホイルを綺麗にします↓。

そして梱包機にかけて梱包です。画像のように素手で作業し
ます。せっかく布で拭いて綺麗になっているホイルが汚れな
いようにとの配慮です↓。

参考までに基本的には我々はタイヤを触る時には革の手袋
をしています。怪我をしないために↓。

全ての作業が完成して発送準備完了！佐川急便の集荷待ち
です↓。


○田様、お買上げありがとうございました。

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